Казахстан развивает новые транспортные маршруты, укрепляет связи с Китаем и странами Центральной Азии, но при этом сохраняет сотрудничество с Россией. Такой подход отражает транспортную многовекторность страны. Об этом заявил политолог Адиль Сейфуллин, комментируя выступление Касым-Жомарта Токаева на восьмой Консультативной встрече глав государств Центральной Азии и Азербайджана в Авазе, передает Muztaumedia.kz.
По словам политолога, главная задача Казахстана — расширять возможности для торговли и грузоперевозок, не ограничивая себя одним логистическим направлением.
«Казахстан заинтересован в развитии различных маршрутов и расширении географии перевозок. При этом развитие новых транспортных коридоров не означает отказа от уже действующих связей», — сказал он.
В качестве примера эксперт привёл развитие транспортной инфраструктуры. В Казахстане завершается строительство железнодорожных линий Мойынты – Кызылжар и Дарбаза – Мактаарал, а в 2027 году ожидается открытие сообщения Бахты – Аягоз. Также начата реализация проекта «Арало-Каспийская магистраль», которая должна связать Китай с Каспийским морем и европейскими рынками.
«Эти проекты расширяют возможности Казахстана в сфере международных перевозок и позволяют укреплять связи с разными рынками», — отметил Сейфуллин.
При этом Казахстан рассматривает перспективы развития Среднего коридора и его интеграции с инициативой TRIPP. Однако северо-южное направление также сохраняет важное значение для грузоперевозок. Токаев отдельно подчеркнул, что Казахстан намерен в полной мере использовать потенциал этого маршрута во взаимодействии с Россией.
«Россия прозвучала в выступлении Президента всего один раз, но именно в контексте конкретных экономических интересов Казахстана», — сказал политолог.
По его мнению, такая позиция демонстрирует прагматичный подход Астаны к транспортной политике. Казахстан стремится развивать сотрудничество с Китаем, Азербайджаном и другими государствами региона, одновременно сохраняя взаимодействие с Россией в тех сферах, где это отвечает национальным интересам.
«Казахстан не собирается искусственно ограничивать свои возможности каким-либо одним направлением. Напротив, страна заинтересована в том, чтобы использовать разные маршруты и форматы сотрудничества в зависимости от конкретных задач», — подчеркнул Сейфуллин.
Политолог также обратил внимание на предложение Токаева провести инвентаризацию инициатив, выдвинутых на консультативных встречах с 2018 года. По данным, озвученным Президентом, за это время было предложено более 200 инициатив, однако реализована лишь небольшая их часть.
«Центральная Азия уже научилась регулярно обсуждать общие цели. Теперь важно обеспечить практическую реализацию достигнутых договорённостей», — отметил эксперт.
По словам Сейфуллина, транспортная многовекторность становится частью более широкой стратегии Казахстана, направленной на укрепление региональных связей, расширение доступа к мировым рынкам и защиту долгосрочных национальных интересов.